powertrainhone, die innovative Honmaschinengeneration von Gehring, ist auf dem besten Weg zum Bestseller: Seit der Weltpremiere vor rund einem Jahr haben sich bereits zahlreiche Motorenhersteller für das zukunftsweisende, modular aufgebaute Maschinensystem entschieden. Unter den Erstanwendern finden sich Premiumhersteller wie Audi, Daimler und VW neben internationalen Automobilproduzenten und -zulieferern wie Huatai (China) und MAG (USA).
powertrainhone wird ein Highlight der Internationalen Ausstellung für Metall-bearbeitung AMB sein, die im September 2008 in Stuttgart stattfindet.
Mit powertrainhone bietet Gehring die derzeit modernste Technologie für Honmaschinen an, die dem weltweiten Wettbewerb um eine Generation voraus ist. Optimierte Abläufe und leistungsstarke Antriebe führen zu höheren Bearbeitungs- und Verfahrensgeschwindigkeiten und setzen somit Benchmarks in Wirtschaftlichkeit und Leistungsfähigkeit: Im Vergleich zu modernen Honsystemen konventioneller Konzeption können die Taktzeiten um bis zu 30 Prozent gesenkt werden. So sind höhere Hubgeschwindigkeiten bis zu 50 m/min und Drehzahlen bis zu 2000 U/min möglich. Dadurch kann nicht nur Energie gespart werden; insbesondere eine erhebliche Reduzierung der Lebenszykluskosten ist möglich. Das schnelle und leistungsfähige Werkzeugwechselsystem mit bis zu 24 Werkzeugwechselplätzen bietet zusätzliche Flexibilität, wenn es um unterschiedliche Werkstücktypen oder mehrere Prozessoperationen geht.
Neben den überzeugenden Leistungsdaten waren für die Produktentwickler bei Gehring bewährte und zuverlässige Komponenten und eine hohe Verfügbarkeit wichtig. So überzeugt die von Gehring optimierte Kugelrollspindel mit einer Laufzeit von rund sieben Jahren im Dreischicht-Betrieb. Das entspricht einem durchschnittlichen Produktzyklus im Automobilbau. Die Spindeleinheit mit direktem Hubantrieb baut darüber hinaus so kompakt, dass die Maschinenhöhe unter vier Metern liegt. Das bedeutet: Höhere Wartungsfreundlichkeit, geringerer Zeitaufwand bei der Wartung und somit geringere Kosten. Der Spindeltrieb kann für alle Honprozesse und Verfahren von Gehring eingesetzt werden. Neben der konventionellen Honbearbeitung sind auch das von Gehring patentierte Laser-Honen und Positionshonen sowie Fluid-Micro-Finishing möglich.
powertrainhone ist die konsequente Fortführung des Baukastensystems, das Gehring mit der lifehone-Maschinenbaureihe initiierte. Die zukunftsweisende Maschinengeneration umfasst standardisierte Funktionsbaugruppen, die zu maßgeschneiderten Honbearbeitungszentren zusammengesetzt werden können. Dieser wegweisende Aufbau ermöglicht völlig neue Freiheiten und Flexibilität in der Produktion. Durch die modulare Bauweise kann die Fertigung jederzeit erweitert werden. Damit können die Kunden immer auf dem neuesten Stand der Technik bleiben und alle Wettbewerbsvorteile nutzen.
Der Namensgebung folgend ist powertrainhone vor allem auf die Bearbeitung von Motoren im Automobilbau zugeschnitten. Mit einem Hub zwischen 500 und 1000 mm können mit der jetzigen Baugröße Zylinderbohrungen von 68 bis 125 mm Durchmesser bearbeitet werden. Weitere Baugrößen werden in Kürze auch die Bearbeitung von Großmotoren mit Zylinderbohrungen bis zu 250 mm Hondurchmesser ermöglichen.
Diese beiden innovativen Maschinenkonzepte stehen auch im Zentrum des Gehring-Engagements auf der internationalen Ausstellung für Metallbearbeitung AMB vom 9. bis zum 13. September 2008 in Stuttgart. Präsentiert werden „live“ die kleine Maschinenbaureihe lifehone und umfassende Informationen über powertrainhone. Darüber hinaus werden Möglichkeiten für Umbau und Modernisierungen aufgezeigt, die die Zukunftssicherheit des Konzeptes unterstreichen. Auf dem parallel zur AMB stattfindenden Fertigungstechnischen Kolloquium FtK im Internationalen Congresscenter Stuttgart (ICS) stellt Gehring ergänzend am 11. September 2008 innovative Fertigungsverfahren zur wirtschaftlichen Feinstbearbeitung von Zylinderbohrungen vor. Ebenfalls nahezu zeitgleich ist der Weltmarktführer bei Honmaschinen darüber hinaus mit der Tochtergesellschaft Gehring LP auf der IMTS in Chicago zwischen 8. und 13. September 2008 präsent.